相对来说这个阻大了更好。一般来说，电喷发动机电气化程度越高，就必须适合用高阻值的火花塞。火花塞里电阻的作用是为了防止在长时间放电时形成短路电流烧毁高压包，电阻的作用是限流火花塞热值不是越大越好，每个车型都有适合其使用的特定热值火花塞，使用符合汽车发动机整体情况的热值火花塞才是合理的。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其主要作用是：将高
但我以为电阻阻值的不同，也是各缸火花塞有的烧的好有的烧的差的原因之一。另外这几天也针对火花塞间隙需要注意的是，冠军和博世火花塞的表示方法是数字越小热值越高，NGK和电装的表示方法是数字越大热值越高。二、火花塞的电阻火花塞电阻是为了减小点火电路高压产生的磁干扰。
大家可以理解为火花塞的散热性，一般来说热值越大散热就越快，能够承受的温度就会越高，比如说你的车用的火花塞热值是7而你换热值为5的火花塞，由于它的散热稍慢就长安汽车CX30的火花塞是带电阻的，它采用了一种特殊的火花塞，使用了火花塞电阻技术，这种技术可以有效地抑制火花塞火花的产生，从而降低燃油消耗。鼎锋贵金属回
民用车的话，因为有辅助电路，所以带R的好，因为电阻火花塞可以抗电磁干扰。但是如果是专业车，或者赛车的话，用的全都是不带电阻的火花塞！因为专业车是只有一套不过也并不是数值越大就越好，因为有的车如果转速不好，本身热度就不高，在散热能力比较好，就容易导致火花塞温度较低，产生积碳。所以一般数值比较大的火花塞因为散热能力比较好，适合
