机油既然设置得有上下限刻度，那么肯定是不能高于上限的，机油太多对汽车有以下几点危害：增加油耗，当发动机里面的机油太多，已经超过最高液位时，发动机高速运转时过多的机油会对曲轴运机油超过上限影响是非常大的。多出机油容易进入燃烧室不完全燃烧产生积碳，随着积碳越来越多，会增加油耗，还会堵塞三元催化器，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的现象；机
机油超过上限一点有问题，机油超过上限，会损失发动机功率，造成动力下降，油耗升高、增加启动负荷和油耗、积碳增多、尾气恶化、甚至发动机还会漏油等等危害。如果只是多了一点点，不汽车机油超过刻度上限是有影响的。如果机油超过油尺的上限，当发动机高速运转时，过多的机油会阻碍曲轴的运转，增加发动机压力，影响发动机的动力输出。油太多了
⊙ω⊙ 【太平洋汽车】机油超过上限影响是非常大的。多出机油容易进入燃烧室不完全燃烧产生积碳，随着积碳越来越多，会增加油耗，还会堵塞三元催化器，造成尾气排放超标，机油超出上限有影响，如果机油加多了，带来的危害就是动力下降、积碳增多、尾气恶化、发动机漏油等。当发动机工作时，里面的曲轴柄和连杆都会快速带动，由于曲轴就是在机油中搅动，油压
如果是冷车测量机油高出机油尺上限1cm是没有问题的，但是热车时如果高出上限1cm就有可能有问题。1、冷车时机油液面高一些一般来说，汽车冷车测量机油液面高度时，由于分布在发动机内众所周知，机油刻度线是分有上限与下限两部分的。下限方面咱们就讲过很多了，那如果机油超过上限影响大吗，而机油高于上限0.5公分可以吗，今天我们就来一探究竟吧。如果只是0.5公分并
机油略高于上限多出的机油就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳，一开始不会发现明显的影响，随着时间的推移，产生的积碳会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔、造成尾气排放超标超过上限一点没有什么问题，但是超过上限很多后，会导致压力过大。冷却液在防冻液超过上限3公分防冻液超过上限3公分，不要紧，对车辆没有影响。只是当水箱和冷
