发动机冷却液使用性能一、冰点低、沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。二、防腐蚀性好、不损坏汽车一、外观冷却液的外观包括观察冷却液的颜色以及是否澄清透明，并对冷却液的气味进行了解。冷却液染色的主要目的是为了便于区分(包括不同冷却液间的区别以及冷却液与汽车其它
②冷却液温度传感器或其电路有故障。③节气门位置传感器或其电路有故障。④进气压力传感器或其电路有故障。⑤进气温度传感器或其电路有故障。⑥油压调节器有故障.⑦燃油泵电乙二醇冷却液是以乙二醇为防冻剂，加入少量防泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以随意制成各种冰点的冷却液，最低冰点可达-68℃。该冷却液具有沸点高、泡沫
1、防污垢：使用水作为冷却液时，司机最头疼的就是水垢，水垢附着在水箱和水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且也很难去除。优质防冻液由蒸馏水制成，加入防垢助剂，不仅不产6、水泵故障：水泵故障包括轴承抱死和叶轮损坏。如果叶轮破裂或从泵轴上松脱，冷却液的循环速度会减慢，
∩▂∩ 1.低温黏度小、流动性好汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越好，其散热效果好。2.冰点低、沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。若发动机在低温68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、黏温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液。
