当然不一定说，怠速忽高忽低就一定是水温传感器的问题。也有可能是怠速调节阀，怠速马达，进气压力传感器，油路堵塞，喷油嘴堵塞等等的问题一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧
不一样的汽车温度传感器，毁坏后会产生不一样的特点：进气温度传感器如果有问题或损坏，发动机将无法准确测量点火提前角，导致混合气过大过浓或过稀，车子会怠速抖动、颤动或冒烟等状况，20.>奥迪A6电控发动机装备步进电机式怠速控制阀。) 21.>随机存储器的英文缩写是RAM。) 22.>电控发动机进气压力传感器装备在D型EFI上。) 23.>温度传感器
╯▂╰ 会有关系的。首先水温传感器的作用就是检测发动机冷却液的温度，把信号传送给电喷系统的ECU.ECU会根据发动机冷却液的温度去调节喷油量。如果说水温传感器的信号不您好！您说的这种情况有可能是水温传感器的问题。水温传感器的作用就是检测发动机冷却液的温度，把信号传送给电喷系统的ECU,ECU会根据发动机冷却液的温度去调节喷
43、连接进气管绝对压力传感器的三根线是地线、信号线和_基准电压线。44、常见充氟检漏法有肥皂泡法、卤素灯法、电子检漏仪器法三种。45、发动机电控系若冷却液温度传感器短路，打开点火开关时数据流就显示冷却液温度超过100℃,但由于没有达到120℃,所以不会留下故障码。OBD-II系统对组合电器的监控，主要是将提供相关信息或共同信息
几乎发动机上的每个传感器都会影响到怠速不稳，但最常见的有：进气压力传感器，节气门位置传感器，进气温度传感器，水温传感器，怠速马达，氧传感器等等都会影响发6、传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障
