因为Model Y终于开始运用一项新技术：热泵！据特斯拉方面称“热泵最大的优点就是高效、省电。Model Y是特斯拉首款搭载热泵系统的车型，热泵能减少其电池损耗，在冬季可以增加续航里程”燃油车冬季空调制热时，是利用发动机的余热，对车厢内进行供暖；电动车空调制热有2种方式：一是通过车辆电池供能，用*PTC加热器进行制热。原理和吹风机一样，电能加
特斯拉热泵空调原理是什么你知道吗？363次播放发布于河南虽然MINI口碑下降了，不过这款老爷MINI车，还是挺经典的0 全新铃木奥拓海外售价约合4万人民币，能不心动吗？说到经典在这种极寒的环境中，如果用完车将车辆停放在停车位上，因为开车的路途中打开了空调制热模式，座舱内部还是有一定热量存在的，热泵空调会将座舱内部的热量进行回收，把热量储存起来
ˋ０ˊ 不管是空调制冷还是热泵的功能，其实都是这个原理的，加压循环都需要消耗电能。天气只要不是很冷，热泵的效率是大于100%的，而空调制热，效率是小于100%的其实，在特斯拉之前，日不管是空调制冷，还是热泵供暖，都是这个原理。加压和循环，都需要消耗电能，消耗的电能少，搬运的热量多，热泵的效率就好。可以肯定的说，只要不是很冷，热泵的效率肯定大于PTC电
为了弥补PTC加热能耗高的短板，特斯拉搞出了热泵空调。热泵空调原理很简单，顾名思义，一般空调是制冷，它是把外界的热量搬运到车内，包括了环境中的热量、电机驱动单元工作时散发空调系统夏季将室内的热量搬运到室外，就是散热器；冬季相反，将室外的热量，再次搬运到室内，这冬季就是加热器。热泵就是最常见的“加热器”，特斯拉的汽车上使用的“热泵”技术，
