其中，“创驰蓝天-DRIVE”（SKYACTIV-DRIVE）是马自达推出的一款6挡自动变速箱，也是世界上最耐用的自动变速箱之一。马自达6AT变速箱结合了无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT说AT变速箱完美，倒不如说它是中庸，中庸，它不是平庸，它可能做不到最好，但是可以做到面面俱到，别的变速箱能做的事情，AT变速箱也能办得不错。AT可以做到尽量像CVT一般平顺CVT可做到任意传动
≥▽≤ 排名第一：采埃孚8AT，可以说它是AT变速箱的代名词啊，都是高端车型以及性能车型使用的。优点是它的传动效率高，换挡相当的快，平顺性也非常好。代表车型有宝马的3系、宝马5系、奥爱信的AT变速箱，在质量方面也是业界公认的，比CVT有着更强的动力输出，比双离合更平顺，加上较好的燃油经济性，非常适合家用。排在第1名的，相信大家也都猜出来了，那就是来自德国
首先来看AT变速箱，这种变速箱的技术比较成熟，可靠性和稳定性比较好，但是在油耗方面比较欠缺，传动效率低，保养成本高；接着来看CVT变速箱，在换挡的时候平顺性比较好，与AT变速箱相比，油第10名、格特拉克变速箱(德国) 格特拉克(GETRAG)是一家全球知名的变速器生产商(现已被加拿大麦格纳收购),旗下的MT、AT、CVT和双离合变速箱受到了全世界的欢迎，其中德国奥迪汽车、宝
AT变速箱是由液力变矩器和行星齿轮组组合实现档位的自动切换，简单的说就是通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换档，AT变速箱因为技术成熟所能承受的扭矩等比较大，全球6大AT变速箱，除了爱信6AT,你还知道几个？6AT变速器是一个听起来有些年头的产品了，因为毕竟各大厂家在做广告的之后已经吹嘘自己用了8AT、9AT升值10AT变速器，而6AT则越来越少的被
先来说AT变速箱，之所以现在普遍认为比较好，是因为它同时有着液力变矩器和齿轮传动这两大优势，液力变距器在换挡和低速行驶时可以起到很好的缓冲作用，不会出现类似双离合的单从成本来看，cvt变速箱是三大主流变速箱中最低的。然而，低成本并不意味着低品位。无论是at、cvt还是双离合，每一款变速箱都有自己的优缺点，不能简单的以档次
