风扇线路的烧坏，前期一般表现为风扇的转速变慢，但是还能转动，散热不够造成水温经常性的过高，很多修理工都没去在意转速的快慢，吧诊断思路转到了其他方面，误判频1。节温器损坏：冷却液只进行小循环，没有经水箱散热。2。冷却风扇不转：可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵。3。水泵故障：叶轮打滑或卡死导致皮带断
˙０˙ 1.节温器损坏：冷却液只在小范围内循环，不通过水箱散热。2.冷却风扇不转动：可能是温度控制开关没有打开或水温传感器出现故障。3.水泵故障：叶轮打滑或卡死，导致在中间指针与中间往上一格之间。老君威的水温都是保持在100度左右。达到107度风扇转低速。108到109度之间风扇转高速
上面五种原因，只是导致车辆水温高的常见原因，比如水泵皮带断裂、水温传感器损坏、发动机电脑损坏等原因也会导致水温高。并且，当车辆出现水温高的时候，要确定车辆是真的水温高第一辆是别克陆尊，下图仪表显示的行驶里程已经超过23万公里，使用时间也已经超过10年。它遇到的问题是：汽车高速时水温正常，低速时仪表显示的发动机水温很高。我们知道，发动机水
【太平洋汽车】别克君威突然水温高的原因：1.节温器损坏，冷却液只进行小循环，没有经水箱散热；2.冷却风扇不转，可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵；3.水泵故障，叶轮打滑或水温有时达到100甚至更高才会工作，而在市区，有时水温高于90就开始转了。个人感觉，只要不缺防冻液，只要风扇在转就不会存在什么问题。而且水温在密闭空间，即使
