最新型号热效率36.2%，70年代以来的老型号都在30%以上，最早用在提康加德罗上。现在用在阿利伯克级一般而言，传统蒸汽机的热效率为4%-8%之间、汽油发动机的热效率在25%-40%之间、柴油发动机的热效率在35%-45%之间、喷气发动机的热效率在50%-60%之间，其数值都小于1（或100%）。2、
1.效率而言，目前不高，30%左右，因为做小了效率就跟着下降，但是有潜力添加换热器作为亚循环，在电厂的涡轮喷气发动机的热效率一般为24%~30%。折叠推进效率：发动机(或推进器)推进功率与有效功率之比称为推进效率(飞行效
?﹏? 发动机要多大的压缩比热效率才能达到达到60%? 匿名用户题主改了n遍问题。这是我回答的时候看到的问题：发动机大神评估一下这种全新的发动机结构能承受多大的压缩比，能承受多大的爆燃压力而不爆震传统蒸汽机的热效率普遍为4%-8%,汽油机的热效率普遍在30%-40%之间，柴油机的热效率普遍在35%-45%,喷气发动机的热效率普遍在50%-60%之间。发动机热效率为什么都这么低？首先发动机是
即为阴影部分的面积。那么，卡诺循环热机的热效率：n=W/ q1=1-T2/T1 可见，要提高卡诺热机的热效率，应该提高高温热源的温度T1,或降低低温热源的温度T2。对于航空喷气发动机来活塞式航空发动机的热效率为20%〜30%; 涡轮喷气发动机的热效率为24%〜30%; 涡轮风扇发动机的热效率为40%〜46%; 被浪费掉的这部分能量，主要是被发动机冷却系统和排气时浪费掉了，除去
目前，这3种类别下的各类发动机热效率分别为：蒸汽机4%至8%,蒸汽轮机25%至30%,汽油机26%至45%,柴油机34%至46%,燃气轮机50%至60%,喷气式发动机50%至60%。相比蒸汽机，在产生同样动力的飞机喷气式发动机的热机效率可高达60%,若燃料完全燃烧产生2×108J的热量时，飞机可以获得J的机械能. 试题答案在线课程【答案】分析：知道热机效率和燃料完全燃烧产生的热量(
