新买的二手手动奥拓起步升档时，当转速到1100-1500转时，车内感受到嗡嗡响，振耳朵，怠速稍稍有点不稳！提速时感觉也还行，是何种11年手豪，年前出现原地热车怠速可以降到900,行驶中怠速增高至1300-1500转。因为没工具，所以跑了4S店和汽修厂，大致就是换节气门总成、发电机调节器、更。
奥拓怠速高可能是系统问题或是因为调节怠速的螺丝松了。如果是螺丝松了的话，就重新调节一下以后能够恢复合适的怠速，若是系统问题就需要更换成节油性的怠速马达。节油性的怠速马达能转速始终无法跳回正常怠速。小奥拓开了10年，也买了新车，但还是割舍不下，它病了，希望大家帮帮它
2、发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。3、一般情况下，环境温度越低，高怠速持续的时间就会越长，发动机热车过后的正常怠2插水温传感器换了从1000-1500降到1000-1250,开始有点效果了；接着，怠速马达换上了，热车怠速可以从1200到1000转了，又有点效果；节气门位置传感换了热车怠速可以从1000降到850转
10年的铃木奥拓怠速在1500转不正常。正常怠速都是7到8百这个样子，太高还是要检查怠速系统，需要用电脑检测到发动机/变速箱的温度，在怠速稳定的时候匹配，需要打陈老师：我2010年6月18日购车，买时启动就2000多转，到冬天就2700多转了，并且行驶3、4公里后怠速还1500转左右。如果行驶10多公里怠速才能降到900转(内蒙地区气温比
3月初收了辆09款10年底的三手手豪奥拓，怠速1500转，上个礼拜清洗了节气门（免拆9.9包工时），洗需要打电脑来做，必须去店里。如果你车的节气门？throttle body不是电子控制的，去找idle valve，就是个螺丝，一边拧是怠速调高，一个是调低。建议车车热起来后，
