其实这个问题的答案并不难获得，先说结论，如果已经成家，普通B级轿车无疑是更好的选择，使用成本更低，空间也更大；如果是单身青年，BBA的入门车型还是可以考虑的。接下来我们先从绝对不是仅仅依靠Logo来立足市场的，相反的奥迪Q2L 抓住了年轻消费群体对BBA品牌渴望但又对预算相对敏感的痛点，说得更直白些，奥迪Q2L为代表的豪华品牌入门产品正在和传统的合资B级车
其实，严格的说B级车的叫法，一般只是用在大众系车型上。这样的话，那么难道就只剩下奥迪A4L咯。开个玩笑，开个玩笑。我猜很多人所说的B级车，应该泛指我们常说的“中型车”，这样就如果是家庭，老老实实买合资B级车，经济性比豪华品牌好很多，而且这个价位的合资B级车做工还是不错的；如果你还年轻单身，追求个性的可以考虑豪华入门级车，豪华品牌在做工用料和
事实上，随着我国经济的快速发展和消费能力的不断提升，豪华车的定义也在不断的发生着变化，让我们以受薪工人为例，东北的平均工资低，南方的平均工资很好，至少养个A、B级车问题不而就价格划分，按照乘联会的统计标准，是指导价在30万以上的车型才算是豪车，不过实际上也有品牌加成效果。比如宝马
至少说明一个问题，开豪华品牌车的是真有钱，因为即使入门级别的豪车虽然跟普通品牌的B级车价格相当，但是肯花差不多价钱买性价比更低的入门级豪车，也证明他们可我堂哥在27岁的时候去相亲，开的就是奥迪A4，30几个W买的，相亲对象是从大城市回来的，20几岁的女孩
∪０∪ 时间过得很快，转眼间提车天籁已经有三个月了，这也彻底打消了我之前的犹豫，到底要买入门级的豪车，还是顶配的天籁，毕竟面子嘛，但这三个月的用车体建议十分喜欢奥迪车的朋友还是做个等等党吧，等到芯片供应充足了，奥迪应该也会开始降价了。写在最后总的来说，过年要想买入门BBA回家，家用首选奔驰A200L，偏爱操控选择宝马1系，
