有些人可能不明白为什么火花塞一定要一套替换，实际上这个替换的原则和轮胎是一样的，在换轮胎是为了保证两边轮胎能够平衡，在单个轮胎出现问题需要替换的时候，另一边的轮胎也要随之替火花塞是发动机的易损件之一，如果长期处在高温，高压的恶劣环境中，所以要记得定期清理并按时更换火花塞。当发现火花塞出现问题，去维修时会建议换四个，这是为什么呢，因为新旧火
原来，火花塞坏了以后，只更换了其中一个，那么新换的这个火花塞表现会非常出色，点火燃烧的能力就更加强大，这可不是一件好的事情，因为这样势必会给其他的火花塞带来很大的压力，而且火但是如果说只更换一个火花塞的话，新换上的火花塞，它的使用寿命也都会比原来旧的火花塞更长，而且新的火花塞也会让气缸里的燃油燃烧的更加充分，所以如果只更换一个的话，也就会导致气
理论上来说，即使更换同品牌同型号的火花塞，新旧火花塞的放电间隙是不同的，新旧火花塞的电阻值也是不同的。如果不全部更换火花塞，会出现抖动、加速困难、油耗其实火花塞跟打火机的小电极一样，用久了就会坏，打火机也就打不着火了；这跟火花塞寿终了，影响发动机的运转一样道理。这时候就要整套都换了。如果只换一个的话，即使是同品牌、同型号
理论和现实还是有差距的：如果说只是一个火花塞坏了，而其他几个火花塞并没有出现损坏，只换一个的话，在理论上说是可以的，但是在理论毕竟只是理论，还是要根据实际一个火花塞坏了，整车的火花塞都要换吗？火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作
