若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。点火线要及时更换在不74.风扇皮带过紧或过松有什么害处，其松紧度如何检查？答：1)发动机风扇一般都采用三角皮带传动，此带的松紧度应适宜.皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分摩擦，不但易损
气缸压缩不良的主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。2)四冲程发动机配气机构工作不良。其主要比如，在汽车车辆爆震传感器上，如果螺丝拧得太紧，就会导致传感器过于敏感，发动机加速也会受到影响，如果过松的话，又会导致信号检测不良。螺栓太紧，存在潜在危险很多人认为汽车
ˇωˇ 螺栓拧得过紧，一方面使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至会出现滑扣或折断现象。因此在装配工艺中一定要确定预紧力的范围。拧的过紧会使螺栓受力过大，一方面容易造成零件螺纹滑牙，严重的能把整个螺纹拉出来。而且容易拉断螺栓。就算是螺栓没有拉断，但是螺栓的拉力已经超过了材料本身弹
密封胶我打的，你看图片上有，螺丝确实不能太紧，装机的师傅螺丝拧了5遍左右，不是一次拧好的，每次b)如果有电压输入水泵，而水泵不转，则可能为水泵抱死，拧开水泵上的一字螺丝，用一字螺丝刀拧动水泵轴，使水泵转子旋转就能恢复正常；如果水泵没有抱死而用万用表检测水泵断路或短
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。如果拧得过紧，一方面使连接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面将使螺栓产装甲对汽车没有伤害。底盘装甲是喷在底盘上的一层橡胶材料，也就是一层保养膜。在整个车底表面喷一层化学药品，一般2~4mm厚。硬化后，像装甲一样，会维护汽车底盘
