?＾? 正常的，热胀冷缩，水热的时候大水箱里面的水会跑一些到副水壶因为停车后水泵和风扇停止工作，发动机水温持续升高。水箱的盖子是一个双向阀。压力高的时候，水箱里的水会流到辅助水壶里。当温度下降时，辅助水壶中的水会被吸回
副水箱溢水一般都是高温导致的，但是如果汽车不高温则有可能是因为发动机的气缸体或者是气缸垫有裂缝了，这就导致发动机的水道和气缸相连通，发动机在运转的过程中就会把气缸内的空气压这是水箱散热不好水受热膨胀引起的，要检查水箱和风扇，还有节温器。
汽车熄火后副水壶冒水的原因是：熄火后水泵不再工作，冷却水不再循环，水箱压力低于副水壶中的压力，水被吸回水箱。汽车水箱是冷却系统的关键部分，通过防冻液在发动机水道中的循水箱不吸副水壶的水原因是：水箱和副水壶的气密性不好，两个水箱无法形成压力差，副水箱的水无法吸到水箱中；水箱到副水箱上的单向阀不能正常开启，导致水温降低时副水箱中的水无法通过单
副水箱工作原理的介绍：热胀：汽车运行时，水温升高导致水箱散热器内部的气压增大，这样一部分水(确切的说是水蒸气)就会通过散热器上水室连接的导流管流出；1、冷缩汽车水副水壶的作用：1、当发动机温度高时，液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入小水箱；2、当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把小水箱的防冻液吸入冷却系统；3、小水箱上
3、节温器故障，节温器故障就会导致水温过高，水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环，防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。除此之外，车熄火后副水壶的水发动机冷却系统是一个封闭的管路，受热之后冷却液会膨胀，压力升高，所以副水箱冷却液看起来增加了，因此
