可是如果将时间倒退30年，上世纪90年代国内的重型车就主要集中在中国重型汽车集团公司旗下的4家主营企业，分别是济南重汽，陕西汽车制造厂，四川汽车制造厂(现上汽依维柯红岩)以及河北长征汽车制造公65马力载重1.82吨带你了解国产卡车的鼻祖：民生75型载货汽车：【卡车之家原创】在1956年7月15日，我们国家第一辆自主生产的卡车在位于中国长春的第一汽车制造厂
同样欧曼银河这款车也是福田欧曼旗下的一款高端旗舰重卡，因为欧曼品牌继承了戴姆勒奔驰的风格，所以也让这款欧曼银河带有浓郁的欧系卡车风范。欧曼银河作为一款高端旗舰重卡，高大威今天，介绍一种上世纪六十年代末出现的，曾被称为“国产最大载重车”的重型汽车，这种车今天已经十分罕见，但在当时却是中国汽车工业的重大成就，这就是“交通”牌SH361型15吨载重
值得一提的是J6V还在车顶加入了高位车灯，能够增强夜间的照明视野，这在国产卡车中几乎很少配备。外部配置方面，除了车道偏离预警以及车道碰撞预警外，J6V还可以选装360环绕影像，以便春兰当年引进了（UD）日产柴Condor第三代驾驶室，生产的车辆涉足载货车、自卸车、牵引车等多个领域。值得一提的是，当时的春兰卡车可是标配空调系统的，在舒适度配置上堪称国内数一
跃进130:说到长头卡车，跟老解放一个年代的南京跃进就不得不提，虽然笔者对老跃进的印象并不是很深，但是从父辈的口中得知，这款车当时也是国产长头卡车中一颗璀璨的星。南京跃进当时为尽快在激烈的市场竞争中站稳脚跟，春兰不惜投入6亿元升级生产线以及研发产品，4年后，第一辆春兰卡车正式面世。春兰卡车的定位是“重卡中的中卡，中卡中的重卡”，引进的（UD）
