第二种冷却方式就是水冷，通过发动机冷却液进行冷却，这种中冷器里面是冷却液。这种形式相对来说结构复杂，但是冷却效率高。只有水冷式的中冷器里面才是冷却液。中冷器的冷却方式通常有风冷和水冷两种。风冷式中冷器安装在发动机散热器附近，依靠车辆行驶中的气流来直接冷却中冷器中的空气。水冷式中冷器安
第二种冷却方式就是水冷，通过发动机防冻液实行冷却，这样的中冷器里面是防冻液。这样的形式同比来说结构复杂，不过冷却效率高。这种冷却方式相对结构简单，成本较低，但是冷却效率较低。第二种冷却方式就是水冷，通过发动机冷却液进行冷却，这种中冷器里面是冷却液。这种形式相对来说结构复杂，但是冷却效率高。
只有水冷式的中冷器里面才是冷却液。中冷器的冷却方式通常有风冷和水冷两种。风冷式中冷器安装在发动机散热器附近，依靠车辆行驶中的气流来直接冷却中冷器中的空气。水冷式中中冷器里面是冷却液吗否。中冷器安装在涡轮和发动机之间，用于冷却进入发动机的气体。一般是风冷，中冷器里没有液体。行驶时通过中冷器的气流带走热量，类似于水
水冷式中冷器是靠发动机冷却液降温的，管路长度可以更短，能降低涡轮迟滞。而且冷却液循环量稳定，不用担心低速行驶时的冷却效果。但是水冷式中冷器成本更高，而且由于热车时冷却液只有水冷式的中冷器里面才是冷却液。中冷器的冷却方式通常有风冷和水冷两种。风冷式中冷器安装在发动机散热器附近，依靠车辆行驶中的气流来直接冷却中冷器中的空气。水冷式中
╯△╰ 中冷器里面是冷却液吗【太平洋汽车】不是。中冷器安装在涡轮与发动机之间，是为了进入发动机的空气冷却用的，一般是风冷的，中冷器里面没有任何液体，靠开车时的气流流过中冷器带走热你好，中冷器里面一般是没有防冻液的，希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
