德系车烧机油主要是第二代EA888发动机的车型，烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形而EA888发动机是1.8t和2.0t两款，在帕萨特、迈腾、途观L、CC、奥迪A4等车型上均有搭载，也就是标号为330tsi和380tsi的车型上所使用的发动机，第一代和第二代EA888的可靠性很差，例
大众EA888二代发动机机油耗抱怨是比较多的，大众EA888 GEN3三代发动机对油气分离器和缸体设计进行了优化设计，目前看机油耗问题明显改善。本田增压发动机的油气分离系统集成在凸轮轴发动机寿命基本在60万公里左右，二代ea888是由大众品牌所推出的发动机，此款发动机采用了双平衡轴，使用了缸内直喷的技术，水冷涡轮增压机，可变气门正时技术等等，提供很好的动力以及燃
ˇωˇ 缸压没有问题，涡轮没事，那么就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，只要清洁释放活塞环，不需要大修发动机，用司有普烧机油修复剂一类的办法可以很快解决烧机油的俗称三代半；在2019年后，面向国6排放法规，发动机也进行了全面升级，可以说，如今虽然还是EA888,但是与2011年第三代刚刚诞生时已经有了相当大的区别。
三代ea888正时链条需要在6万公里后进行更换因为发动机在6万公里后有涨紧器变抬影响到正时链条跳齿错乱甚至顶缸、顶气门的风险。关于正时齿轮的相关信息如下：1、简二代EA888发动机正时13年以前的EA888发动机使用的基本都是老款涨紧器，无论多少公里，无论有没有问题，基本都要立刻换掉。由于老款涨紧器设计有问题，比较容易损坏顶气门，影响到发动机
说起EA888发动机，哪怕对车稍微有一点了解的消费者，都对这个名号如雷贯耳；没错，它就是用于大众集团旗下多款轿车的主力发动机。那EA888到底是一款好的发动机么，下面让我带你们了解一下目前已经有改款的水泵供应，材质由塑料更新为铝，使用的寿命更长一些。第三代EA888的水泵和节温器部位漏水，也是一个经常能见到的故障，所以仪表提示检查冷却液时，需要尽快检查是否漏
