CVT变速箱长期以来也是中国制造的短板，目前只有奇瑞、上汽、华南重工等少数厂商能够自主研发制造。日产的CVT变速箱，主要来自其子公司Jatco(捷特科)。虽然老随机采访的7位奇骏车主当中，CVT变速箱出现顿挫、抖动甚至故障的已有4例，变速箱问题俨然已是奇骏车型的通病。日产这些年都没有彻底解决CVT变速箱的问题，至于原因，可以回顾一下
ˋ＾ˊ〉-# 为了承受更强大的扭矩，全新一代奇骏还换装了代号UK33的新CVT变速箱，不仅可以承受330N·m的更高扭矩，变速比也扩容到8.2:1,扭矩放大是CVT变速箱的先天优势，带来的效果就是更强的脱困有驾用车百科2023-06-30 16:08正常情况下，奇骏CVT变速箱寿命可以达到十万公里以上。变速箱的作用： 变速器是用来改变来自发动机转速和转矩机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴
奇骏cvt变速箱真实寿命？通常15到20年。从CVT变速箱的总体构造看来，其核心部件是传动系统钢带，其使用寿命在较大水平上也取决于钢带的使用时间。假如CVT维护保养得当，可以驾驶20万奇骏变速箱型号是xtronic-cvt(代号为cvt8)日产近年来一直致力于cvt变速器的研发，日产最新一代的cvt7和cvt8变速器(这两种变速器分别对应不同的发动机排量)在新车上面已有使用，例如新势代奇骏
＋﹏＋ 要说清楚双油泵的优势，还得继续讲CVT运行原理，一个类似于链条一样的钢带将主皮带轮和从动皮带轮连接在一起，主皮带轮旋转带动从动皮帯轮，钢带就是动力传输中介。结语总的来说，新款奇骏搭载的一个油泵没法同时满足上述要求，因此业内开始尝试在变速箱上配备两个油泵，这也就是前面介绍全新一代奇骏的CVT变速箱时所提到的双油泵系统。皮带轮与钢带靠摩擦传递动力，金属与金
