四套活塞和缸套初步检查：气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上挡，气缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其他气缸活塞和缸通过观察水温异常升高、油压下降、油口冒烟、功率下降、气缸浸水或火花塞有油迹等，可以判断发动机拉缸。怠速时发动机能清晰听到爆震和漏气声，也可以判断发动机
一、怎样判断发动机拉缸了没
以下是对发动机拉缸现象的简单判断：1。一般情况下，车辆动力下降明显(俗称车闷)。2.水温异常(车辆启动诊断方法：该故障使用断火的方法进行确定，效果不明显。当确定不了时，可使用气缸压力表检测气缸压力，若单个某缸压力过低，则此缸可能拉缸(或气门烧熔),应分解检查确定。当确定发动机
二、怎么判断发动机拉缸了
ˋ＾ˊ 发动机拉缸的表现有：可以通过观察水温异常上升、机油压力降低、机油口冒烟、动力衰退、淹缸或火花塞上有油迹等现象判断发动机拉缸，处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声那首先可以从自己开车时候感觉有没有力气来判断，如果发动机拉缸的话，我们会觉得开车车没有劲儿。毕竟是发动机的故障，而发动机是给汽车提供动力的。我们还可以听一听发动机的声音，一
三、怎么判断汽车发动机拉缸
判断发动机拉缸的方法：发动机拉缸时会不正常工作、汽车会出现加速困难的情况、发动机水温瞬间升高、发动机活塞和活塞环以及缸体过度热膨胀、气缸与活塞之间的间隙过小、活塞在气发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，
