为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热交换性能，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换途虎工厂店也不把车开到工作台，就停到路边上，然后发动车怠速，直接拔掉防冻液副水壶回水管边排边加，就这么加了6升，美其名曰循环换法，提出质疑，告知途虎工厂店都
1、循环更换防冻液骗局视频
如果防冻液长期不更换的话，就会产生大量的水垢，这样就会堵塞管路，导致我们的大修。总而言之，最好要按照统一品牌来进行更换，如果您开车较多的话，每3万公里更正常家庭用小轿车重力换防冻液，也就是4L左右，循环更换能达到8~12L。商家推荐循环更换就一个理由，就是重力法换不干净。商家说的是对的，确实换不干净，在发动机缸体等其他位置还有防
2、循环更换防冻液骗局揭晓
首先说一下现在的车主们的惯性习惯，首先第一个习惯就是在正常的形式当中，大部分车主给车辆更换防冻液的时候都会挑选在特别寒冷的冬季，而且大家都会有这样的习惯，就是直接去4s店保汽车的防冻液确实需要更换，但并不是所有汽车的防冻液都要两年或4万公里更换一次，大家一定要记清楚，汽车自带的防冻液品质一般都是比较好的，用个6年、7年甚至8年都不会有问题。
3、循环机更换防冻液骗局
对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公况且，制冷系统和防冻液是相对独立的两个循环，并不会直接产生影响。制热时会用到发动机冷却系统的温度，这一点和热车时间短有关，效果的确会存在。三、第7点，“油耗下降5%-10%”和“
4、更换防冻液需要大循环换吗
就在上周末，泰哥去工场店“巡店采稿”和技师聊天时聊起了这样一件事：上个月月底的时候有一个宝马车主老爷来店做例行大保养，技师例行做完常规保养后和车主沟通检查发现，这辆7年车龄防冻液3万公里换一次也不是没有依据的一件事情，因为这也是一种比较经久耐用的油液，所以不需要更换的太过频繁。3万公里换防冻液是“骗局”？修车工：这都不知道，水垢都满了！所以说每3万
