1、悬架的韧性更好。新凯美瑞的悬架非常舒适，但在碾过井盖或补丁路面的时候并非一味的绵软，有着恰到好处的韧性。3、相对比较AT耐用性好，没有冷启动保护，综合性能好，采埃孚8AT,爱信6AT的变速箱可靠性好，调教也很重要，马自达的变速箱就很好。以上为是众多车友对《丰田凯美瑞
因而，国人首选的是CVT版的凯美瑞，因为它足够便宜，谁能想到，反而是搭载CVT的凯美瑞驾驶起来，远比8AT更贵版本更优秀，耐用性也丝毫不逊色。在美国卖得最高的自然是搭载爱信8AT自2、看用车环境，市区慢，停车起步比较频繁，cvt平顺性好，所以市区内用比较合适，而且省油，跑山路多，经常需要急加速，刹车，at耐操，比较适合。3、纠正你一下，变速箱
⊙△⊙ 尽管拥有10个模拟档位，但发动机转速还是会跟随换挡节奏潮起潮落，能给予的驾驶乐趣还是有限的，对比起老款6挡手自一体变速箱，平顺性确实没老款那么好。凯美瑞变凯美瑞二、动力对比这是凯美瑞自动档AT和凯美瑞自动档CVT的动力数据，2021款凯美瑞2.5G 豪华版马力数据为209匹；2021款凯美瑞2.0G 豪华版马力数据为178匹，如果你喜欢动力强劲
?﹏? 1、什么叫好，凯美瑞的8AT低档位顿挫明显，如果你的驾驶习惯很在乎这点就别买这款，但是我也不是很懂AT,所以优点表达不出来，ECVT是两个电机和发动机是拴在一根绳斯巴鲁和现代是钢链条cvt性能也可以，丰田ecvt是全齿轮结构与at变速箱差不多，又耐用动力好还省油
