?０? 一般正常的使用基本问题不大的，注意路况，一些比较恶劣的地方最好自己慢慢通过了平常也没有动力不足。整体评价，3.0动力足够，马力扭矩比丰田普拉多和帕杰罗高很多，基本上只要舍得给油，大切都能带来比较好的动力，低速顿挫可以说是大切通病，市内高峰期蠕行简
1、大切若基这个车子的故障率并不算高的，而且车在动力方面还是挺不错的，越野性也是可以的哈。。2、这台车子的总体质量还是比较稳定可靠的，并没有什么太大的故(一旦更换就是前面两个都换掉),然后朋友用电脑帮我消除了故障码，至今快两个月了，之前出现的故障警告再也没出现过，不过行驶过程中明显感觉到车头气泵确实启动
ˋ▂ˊ 1、空气悬挂故障率并不是很高啊，它的质保周期是三年或者是8万公里，如果在这个期间内出现质量问题或者是其他问题的话，都是可以免费维修和更换配件的，过保之后1.空气悬挂据说大切的空悬应该有4个位置，停车状态（应该没有任何升起），第1挡升位，第二档升位，第三档升位。如果启动前空悬处于停车状态，车辆启动后空悬自动升
自身热胀冷缩导致密封不良。出现的这种漏气。其他的话不会导致在低温情况下出现漏气的。这种情况的话，那只能更换空气弹簧。所以大切诺基空气悬挂最容易出问题的部空气悬挂漏气的可能性是存在的，可以去修理厂或者4S店检查一下，气包漏气，就得换减震总成；如果是打
我提车柴油精英，也是带空气悬挂的哈。时间一周不到。直觉是4S店的主责最大。克莱斯勒总部天高皇帝远，以下为是3个大切诺基(进口)车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、正常使用不会那么容易坏的，所有车都会自然损耗，更换费用大概一根5000左右。2、用了7年了，
