1支起摩托车主支架，然后扩下后减振器的上、下盖形螺母，取下减振器。2将减振压缩器(专用工具)套在减振筒上，把缓冲弹簧压缩到恰好能将锁紧螺母拆出为止。3扭松1、拆下排气管，然后再拆下右后减震的支架，有些右减震可能会阻挡取下后轮，需要拆下右后减震，右后减震的上端螺丝一般在油箱右侧，有的发动机会碍事，需要把后轮的
首先，需要将后减震器从摩托车上取下。拆卸后减震器时，需使用扳手或扳手套筒等工具，松开连接减震器的螺栓。在拆卸过程中，需要注意保持减震器的稳定，避免受伤或损坏其他部件。相反的伸展时油会往上面的空间跑也会从阻尼孔出入，但是上方的簧片多且有4个尺寸所以压力大阻尼油的流速自然就变慢，达到伸侧会比较缓慢地拉开，这时多了一个阻尼孔也让油多了一个
∪▂∪ 后减震换完后减震拆卸不需要拆开车外壳只需要把坐桶拆下打开大撑使用12号套筒先拆下方的螺丝再使用14号棘轮扳手拆上方的螺丝安装过程反序视频中后减震是可调的我通过多次拧下气缸上盖，拉出芯杆和活塞。如果想把避震做的更软一些，不要用减少油量的方法，也不要轻易更换弹簧用电钻把活塞筏门上的小孔加宽两三个，这样，减震器油可以顺畅
让弹簧上下颠簸，让骑手和底盘不受干扰。后减震提供两个基本功能：3360弹簧刚性支撑摩托车尾部重量，通过提供阻尼来控制悬挂的上下振动。阻尼是一种受控的摩擦力下图红色箭头所示，此时减震器上的弹簧还有往外的张力，汽修师傅用风炮拆卸绿色箭头所示的螺丝。然而，由于固定螺丝过紧，师傅不能把它给拆下来，并且师傅在松动螺丝的过程中，减震杆还会
