主要生产汽车用沥青阻尼板、空腔密封垫（PA66+EVA高发泡、EPDM高发泡、TPO/PUR隔音袋）、丁基阻尼胶片、丰田皇冠和福特蒙迪欧，由于采用隔音材料不当导致的异味问题，远不及此次奥迪的“白血病门”，却血淋淋反映出了一个大问题，走上沥青阻尼板铺就的“死亡隔音”之路，又何止豪车奥迪，多的
＋﹏＋ 维权的事情应该有所看到吧，其实这类事情的发生，在6年前也出现了，但时隔这么多年，没有想到再次出现了，其实关于汽车内部空气质量的话题，我们经常可以看到，但很多人不以为然，其实主要而解决这种困境的唯一的办法，就是去维修厂，将汽车驾驶室全部拆开，铲了所有的沥青阻尼板，换上价格更高，也更加环保的的高分子材料阻尼片。但不是所有人都会这样做。一方面，很多
阻尼片覆盖于车身各的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。没有这个阻尼片，开啥车都和拖拉机一样了，而随着时间的流逝沥青也慢慢挥发与车厢之目前市面上绝大多数的车型都有沥青阻尼片，尤其是B级或者B级以下车型，几乎无法避免沥青的存在，它藏在车辆的地板下、侧围、后备厢等等很多地方，作用之一就是吸收震动，根据车型大小不
如果车里的异味比较重，想要改善车内异味的话，需要把原车的沥青板全部刮掉。丁基胶止震板的主要优势就是材料比较环保。没有异味，但是相对沥青板来说价格比较贵。基本都是，合格的沥青止震板是允许使用的，全球都在用。丁基胶止震板是更好的材料，如果介意可以自己
拆不拆原车的沥青阻尼板，取决于隔音施工工艺。如果施工工艺是满贴（2层材料）丁基阻尼板和隔音棉，也就是能把原车沥青阻尼板完全覆盖的话，就无需不拆除原车沥青既然不能避免，就只能等它发生之后再吸收或者隔绝。一般隔音止震的方式就会采用减震板(阻尼片)和吸音垫。减震板(阻尼片)的材料主要分为两种，一种为丁基橡胶，一种为沥青胶。前者由于
