在机械部分，八代雅阁在已经成功的基础上进行了再次优化。搭载2.0L(R系列)和2.4L(K系列)的发动机。除此之外，八代雅阁还搭载了一台3.5L排量的V6 发动机，这是雅阁有史以来搭载过的排量在京东找到了雅阁手动档排挡头356件雅阁手动档排挡头的类似商品，其中包含了雅阁手动档排挡头价格、雅阁手动档排挡头评论、雅阁手动档排挡头导购、雅阁手动档排挡头图片等相关信息
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至于后面倒是不难调整，由于8代雅阁后面是由三组拉杆形成的多连杆悬挂，在调整倾角的时候只需要注意车轮归中的问题，基本上剩下的就是时间去慢慢调整合适的角度就可以了。但由于8代雅阁的底盘结构问加了八代雅阁侧裙，换了美版前杠。现在还有很多需要完善的地方，我也很享受这样自己一手打造出来的一台车。目前的话轮毂都是一个藏铃的状态，倾角前1.5 后7。之后会考虑做宽体、
第八代雅阁舍弃了思铂睿也就是欧版雅阁北美雅阁的运动型，选择了5米车身，稳重线条，想要改装八代雅阁，唯一途径就是选择VIP风格，绚丽的黑色车身搭配上厚重的包围，镀铬进气格栅以及19寸1、他这个车子通过技术改造是可以换手动变速箱的，但是说句实话，因为他整个车子都没有手动挡的车型，所以说你这个零部件什么东西都找不到，那你整体成本下来之后
