此时基本上可以判断恒温器损坏了，主副阀有异常，需要立即更换。恒温器长时间保持打开也是1节恒温器坏了的症状，由于没有恒温器的控制，冷却水循环路径始终从水泵经过缸体、缸盖水当节温器坏了的时候，我们可以从水温上判断。如果是发动机水温一直在低温，或者发动机水温开锅，此时节温器坏的可能性较大。很多车友认为节温器不重要，也有很多人把节温器拆掉。在南
①、是发动机运转后的检查.当发动机启动后，打开散热器的加水口盖，看看冷却液是否平静，如果平静，表明节温器正常；反之，则表明节温器失灵. 注意，此时水温表的温度应该在节温器主节温器损坏就有可能会导致冷却液一直处在小循环的状态，那么发动机没有办法得到有效地冷却，使得发动机温度过高。水泵坏了就会直接导致冷却液出现无法循环的现象，发动机需要冷却液降
怎么判断水泵还是节温器坏了可能是用户当下比较最关心的问题之一了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于怎么判断水泵还是节温器坏了这个问题的相关文章，通过以怎么判断节温器坏了还是水泵坏了aweqreqt2021-12-24 可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下
⊙０⊙ 怎么判断节温器坏了？观察是不是有水流状况：开启冷却水箱的充注锁帽，看冷却水箱里的冷却水是不是有水流状况，要是没有那么就说明节温器毁坏或有异物感卡在主阀电源开关间。节温1节温器和水泵的差断了。如果节温器坏了，发动机内的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液无法直接循环，发动机就会过热
如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过热。请注意，如果节温器损坏，冷却液可以循环，如果水泵损坏，冷却液不能直接循环。这就是两者的区别。泵坏如果节温器损坏，发动机中的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过热。如果节温器损坏，冷
