在运转时气门产生异响的故障有以下3种情况： (1)发动机启动初期出现的气门异响： 此异响多发生在刚维修过的发动机上，主要是在其分解中，拆卸的液压挺柱没有直一、液压挺柱式气门工作不良故障现象有些汽车发动机的配气机构，采用顶置式凸轮轴直接推动液压挺柱，控制进、排气门的开闭。其自动补偿气门间隙，且维修量小，噪
●△● 1、缺油干磨损，新买回来的液压挺柱不能直接安装，需要先浸润润滑油。2、使用劣质机油或机油变质，如果机油里有过多杂质就会加剧液压挺柱的磨损。气门液压挺柱间隙过大，就等于气门不若凸轮与挺杆下端面严重磨损，使挺柱伸起的总高度下降，也会出现发响现象。随看汽华行驶里程的增加，出现的气门异响就会一直不能消失。因此在使用液压挺柱时，必须注意取下挺柱应呈竖
这种发动机如果在运转中出现气门脚响，说明液压挺柱有故障，其原因可能是：(1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚汽车的液压挺柱坏了会有的症状：1、液压挺杆与凸轮接触面检查。接触面是液压支撑杆的端面，如轻微凹坑、磨痕、麻点等，可在磨床上磨平，如果上述现象更严重，应更换
气门异响随着发动机温度的变化而变化：液压挺杆本身损坏或密封不紧，使得发动机运转时气门总是发出很大的噪音，随着发动机温度的变化，此时需要更换新的。液压挺柱稳，急加速时转速提高缓慢，同时进气道有回火“放炮”声。故障排除：根据故障现象，初步分析可能由下列原因造成：①混合气过稀；②点火正时有问题；③控制模块或传感器故障。维修启示：通过此故障
气门液压顶柱坏了的症状是：在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到咔嗒的响声，响声规律不明显，提高发动机转速后，声响减弱或杂乱，高速时消失。产生液压挺柱特别是磨损严重的液压挺柱，当汽车长时间停放后，液压挺柱中的油就泄漏出来，第一次着车的时候，因液压顶杆内部油不足，就出现达达达气门杆撞击的声音。所以，早上冷车启动，或者停
