那就继续聊买指南者的过程吧，车展直接就去看指南者了，优惠幅度也很大，随便谈了一下，第二天就直接去4S店，有现车，试驾车不在，就试了一下自由侠，四驱的要贵两万多，有点想买四驱，后来想2、分时四驱和全时四驱区别在于分时四驱不需要四驱来关闭四驱，只能使用后驱或前驱(这取决于车辆，一般是后驱);分时四驱多一个驾驶员可以选择两驱或四驱模式的功能；3、适时四驱也可
四、动力输出相关手柄和按钮，档位就四个档位，停车、倒车、空档和行驶。行驶状态1、电子手刹，中间的扳手向上扣是拉手刹，向下按是松手刹。上车后系上手刹会自动释放，左边、右边旋转LOCK是锁定前后轴动力50:50 保持全轮驱动就相当于传统适时四驱的4WD LOCK，区别在于传统适时四驱是靠
JEEP指南者的高配车型带有适时四驱系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时指南者装备的是一套名为“Freedom-Drive”的四驱系统，该四驱系统结构比较简单，前后为开放式差速器，中央差速器采用常见的电控多片离合器式结构，极限情况下可以锁定前后轴按50:50的动
指南者四驱是自动的，不需要手动操作：1、全时四驱代表车辆在使用寿命内的驱动方式为四轮驱动，四轮均为分配动力，不会只出现在单独动力。一般纯SUV都是全时四轮5、当按下ASR/ESC按钮开启ASR/ESC系统时，切换成四驱模式。6、在车辆挂入倒挡时，切换成四驱模式。7、当雨刮器频率高于低速档且保持一定时间时，切换成四驱模式。应对雨天湿滑路面，
jeep指南者的最大缺点该属发动机烧机油的问题了，在相关的投诉中，指南者发动机烧机油的投诉量是最大的，不过全部集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L的发动机，而1.4T的发动机是标榜4X4=17的这套四驱系统，指的就是指南者可以在17种危险行驶情况下，0.2s之内切换到四驱系统。极大程度的保障驾驶员在城市中不会因为恶劣天气而发生意外，这也是Jeep在城市SUV
