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进气歧管为什么链接冷却液,气缸内进防冻液什么原因

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你好,发动机进气歧管漏防冻液建议尽快维修发动机的泄漏点。一般常见的发动机泄漏防冻液的点有:1、冷却系统中的节温器出现了故障;2、冷却系统中的上,下水管老化利用循环冷却液加热进气歧管需在进气歧管内设置水套,并使其与发动机冷却系连通,让冷却液在进气歧管的水套内循环流动。气道燃油喷射式发动机的进气歧管无需加热。谐振进气系统

某发动机的冷却液管路连接到进气歧管上,其作用是()。A.降低空气-燃油混合气的浓度B. 防止进气歧管漏气C. 提高机油粘度D. 以上都正确E. 以上都不正确查看如果油泵泵到水,这个问题并不可怕,因为水最终会通过喷油嘴,以雾状喷到进气歧管中,然后再进入到汽缸,这个水量是很小很小的,也就是几克,此时喷进去的是水,发动机

下图1是进气歧管,2是渗漏冷却液的配件,3是废气阀,它下部的管道连接到2上面,而连接它的管道已经破损。下图所示,这是渗漏冷却液的配件,塑料材质,冷却液从中间结合的位置渗出。发动机内部的机油蒸汽先经过废气阀,再经过黄色曲线所示的管道,连接到废气加热装置,也就是渗漏冷却液的这个零件之后,继续经过红色圆形区域所示的接口连接到进气歧管,进入发动机

4)化学稳定性:塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液,汽油是很强的溶剂,冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响,因此,塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高,需要经过严格测用循环冷却液加热进气歧管,需要在进气歧管中设置水套,并与发动机冷却系统连通,使冷却液在进气歧管的水套中循环。燃油喷射发动机的进气歧管不需要加热。谐振进气系统由于进气过程

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