吉利GL的后防撞梁虽然表面看上去挺粗壮，其实上后面是空的，仅仅是一根单层辊压钢板，厚度为1.21毫米，覆盖面积62.5%。后防撞梁也没有保护泡沫，同样是一个塑料壳，作为防撞梁与保险杠(上方回形纹路下方有AIR CLEAN字样，为PM2.5空气净化器) 坐进博瑞、博越和帝豪GL的车内，并没有传统低端车型车厢内散发的那种有点令人反感的胶味。1.3T+6DCT尊贵型的双色真皮+皮质双
帝豪gl的后防撞梁为单层辊压钢板，钢板厚度为1.21mm,宽度覆盖面积为63%;同样也没有保护泡沫，只有一个塑料壳作为防撞梁与保险杠之间的填充物；后吸能盒相较于前吸能盒要长点，比较规矩，但整体防值得一提的是，帝豪GL油漆平均膜厚110um，而轩逸平均膜厚90um，厚度的差异也对日后车漆的光泽度以及耐划性有着直接的关系，毕竟谁也不想自己的车没开多长时间就“黯淡无光”吧。除了环保材料外，
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上周五，吉利汽车便针对汽车碰撞安全这个热议话题，在位于台州临海的园区内实际来了回神似《流言终结者》的实验——帝豪GL 1.5吨摆锤魔鬼碰2.0测试。事实上，为了有效保障汽车的被动安阿里巴巴为您找到超过40条吉利新帝豪后保险杠产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到吉利新帝豪后保险杠在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，其中2020款和2021款帝豪GL的投诉量共为76例，这个数量是相当少的，其中车辆的典型故障主要为减震器异响、影音系统故障、变速箱异响等小毛帝豪GL的左右两侧车身均受到了影响，翼子板、保险杠和轮毂等全部需要更换，好在车身并没有变形。而吉利博越的损失情况也是差不多，车身和发动机舱都没有受到影响，只是轮毂的问题
