您好！如果发动机内积碳过多，就会造成冷车启动困难，需要启动时同时踩油门才方便启动。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检损坏的主要零件是缸套、活塞和活塞环。如果此时再踩油门，无疑会加剧这种磨损，严重时甚至会造成发动机拉缸。发动机冷起动时，活塞温度低，活塞与气缸壁间隙大。这会导致活塞在气缸套
?▂? 所以，汽车在低温情况下冷启动，对发动机的伤害是很大的，主要的损伤部位就是气缸套、活塞及活塞环。如果此时再猛踩油门，无疑会加剧这种磨损，严重时甚至会导致发动机拉缸。在发动机冷发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。汽车冷车启动发动机抖动的原因是：发动机低温点火能量低；发动机混合比不合适；气门和进
≥△≤ 低温状态下冷启动，汽车ECU为了快速让发动机达到可以工作的状态，会加大喷油量使得怠速转速提高，就会产生楼主所提到的轰油门的感觉，这种状态会持续几十秒，随后假如这个时候在猛踩油门，这样的冲击力会更大，润滑油膜破损的更加严重，二者之间的干摩擦时间更长，发动机的磨损也可能会更加严重。在极端状况下，会影响到发动机拉缸。发动机在低温起
＞▂＜ 一、冷车空档轰油门短时间可以，长时间不可以。空挡踩油门，虽挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作(转动)状态，这时候踩油这样容易导致拉缸，因为冷启动时喷油量非常大，部分液态汽油会附着在汽缸壁上，这称为“湿壁效应”。而发动机长时间停放后汽缸壁上的油膜本来就很薄了，这时候再大脚轰油门，大量液态汽油
