⊙＾⊙ 据国网重庆合川供电公司智能用电专责谭皓允介绍，当前电动汽车的充电方式分为慢充和快充两种，慢充是利用交流充电，充电过程一般在6-8个小时；而快充是利用大功率直流进行充电，在该方从国家电网的角度来说，交流充电桩功率比较小，所以慢充对电网的冲击也小。随着电动汽车的规模进一步增大，假如多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大很
充电桩是快充，慢充是利用车辆自带得充电系统进行慢速充电的。慢充充电对电池有好处，电量也足一些。而且充电站建设比较简单，只需要有足容的动力电源供应即可。充电桩一般是快充还是慢充【太平洋汽车网】充电桩一般是快充。充电桩分直流桩和交流桩。直流桩是三相电通过功率转化模块(AC-DC)变成可给电池充电的直流电。
所以，亲，国家电网充电桩都是快充，慢充的话需要设置的。国家电网充电桩功率公共桩的话大都是7KW的慢充、30KW的快充。直流桩的话就是往里面加入模块(交流桩是没有模块的),而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW、30KW、45KW、
纯电动车有两种充电方式，一种是快充，一种是慢充。慢充还可以分为两种方式，一种是充电桩，一种是220V随车充。前几天遇到一个情况，竟然有一位车主打开手机里特来电的App来扫依威能源如果充电站提供了慢充桩，同时自己的电动汽车配置了慢充接口就是可以进行慢充模式，只是目前国网的充电站大部分都是只提供快充桩服务，提供慢充服务的站很少，如果
