汽车火花塞的更换周期取决于火花塞的材料，普通镍合金火花塞最好每20000公里更换一次，这种火花塞主要用于中低配置车辆(国产车)。铱金火花塞每行驶60000公里更换一次，这种火花塞稳定汽车火花塞按照不同的材质的更换时间为：1、普通镍合金材质的火花塞2万公里左右就需要更换一次；2、铱金火花塞6万公里左右更换一次；3、铂金火花塞8万公里左右更换一次；4、依铂金
1、更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较铜芯材质的火花塞是其中最普通的，它的寿命也是最短的，一般1.5万公里约到2万公里就要更换一次。镍合金材质的火花塞比铜芯材质的火花塞好一些，它的更换周期是2万公里到3万公里。铂金
更换周期是：1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多；2、一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比国产车的发动机温度传动性也不像德系车那么强，4万公里更换已经足够了，自吸6万公里更换，千万不要多花冤枉钱！总结：更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金
●▂● 最好在2万公里左右更换普通镍合金制成的火花塞。这款火花塞多用于中低配车型(国产车)。铱火花塞在6万公里左右更换。这种火花塞稳定性强，多用于高档车型。是目前看来普通镍基合金的火花塞可能要2万公里换一次了。这种火花塞在低档汽车上比较常见，在国产车上应用也比较广泛。此外，一些贵金属火花塞的使用寿命更长。铱火花
