˙＾˙ 1、里程表传感器一般为霍尔式，三根导线为，电源线约8伏，信号线与搭铁线、里程表若正常，把信号线间歇联络，里程表指针会摆动；2、区分汽车里程表传感器的三条线，主要看传感器是磁性的3、由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱，里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。汽车里程表传感器现在大多是
红色电源线接电源，黄色信号线接仪表，黑色地线搭铁，按照颜色分别接好即可。里程表传感器用于检测电控汽车轮胎的转方式1:拆下来时速传感器联接电源插头，用数字万用表阻值档查验传感器二根导线的阻值。方式2:旋转变速箱的输入输出轴，用车辆数字示波器检验时速传感器两导线间
方法1：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。方法2：转动变速器的输出轴，用汽车示1、霍尔齿轮传感器三根线，分别是红、黄、黑三种颜色，一条电源负极一条电源正极一条信号输出线。2、霍尔传感器发生的矩形波信号，高电平5V/8V，根据车速高低
方式1:拆下来时速传感器联接电源插头，用数字万用表阻值档查验传感器二根导线的阻值。方式2:旋转变速箱的输入输出轴，用车辆数字示波器检验时速传感器两导线间的数据信号工作电压波三是更换件检测法，即换同类传感器检验效果。可以用万用表检查氧传感器的电阻(加热器接柱和搭铁柱之间)一般在4-40欧方法。主要讲的是采用一种方法将被检测对象转换为一种可以直接
降压线有两种接线方式，实现两种不同效果，在接之前一定要测一下保险盒，有电的是VCC,没电的就是ACC 【停车不监控接法】红色+黄色都接ACC+黑色的搭铁(如没有黄线就直接用红色接ACC即可里程表传感器三根线测量有两种办法，方法1:拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。方法2:转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测
