≥０≤ 主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。离合器总泵：驾驶员在踩离合器踏1.通过车辆离合器踏板区分，启动机动车，直接踩下离合器踏板，找出离合器的自由行程，连续踩下。如果异响不能消失，说明车辆分离，轴承损坏，需要维修更换。2.在机动
检查时，可拆下离合器底盖，再踩下少许加速踏板，略微提高发动机转速。若响声有所增大，可观察有无火星。若有火星，则说明离合器分离轴承损坏。若火星呈一股一股窜出状，说明分离轴承滚首先进行目视检查，检查齿圈轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等，如果有则应修理或更换飞轮。再检查飞轮上轴承。用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞
而且I：作时间越长．轴承的温度也越高，越容易烧损，降低了分离轴承的使用寿命。除以上j种原因外，分离杠杆调整得是(3)排除方法①检查离合器踏板的自由行程，一般为20～30毫米。若自由行程过小，应调整分离拨叉拉杆上的调整螺母，改变拉杆长度，以调整自由行程。②检查离合器踏板是
(ˉ▽ˉ；) 1、通过车辆离合器踏板进行区分，把机动车辆启动，直接踩下离合器踏板，找到离合器的自由行程，是否出现异响，进行连续的踩踏，如果异响不能够消失，就代表着车辆分离，改善方法：a、找出产生高温的原因，并消除。b、调整轴承与离合器分离指平行度，检查分离指跳动量是否超差。c、更换相关零件。2、分离轴承球头面波状(凹、凸)磨损
踩离合滑行对车有伤害，踩离合滑行会使分离轴承一直工作，损耗分离轴承的使用寿命。分离轴承损坏检查方法：发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，出现首先进行目视检查，检查齿圈轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等，如果有则应修理或更换飞轮。再检查飞轮上轴承。用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞
