高压喷轨堵塞、或者损坏这是燃油燃气双源的车辆经常出现的故障，燃油时由喷油嘴向缸内喷燃料，所以燃油时不会缺缸，一切正常。燃气时，由高压喷轨向缸内喷燃料，根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：如果用油是正常的话，那说明发动机的点火以及发动机的气缸压力都是没有问题的，这个问题肯定就出现在你的供气系统有问题
停车逐个拔掉缸线检查发现第2缸缺缸了。。。重新点火，关闭天然气的话，烧油跑几十公里都正常的，没问题。。。今天去CNG改装厂检查，接上电脑测试，一切正常。。。说可能是火花塞你好：由外部件的损坏造成的，主要是以气门导管，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。是缸内混合气不能点燃或滞后点燃造成的失火。通常把火花塞检查
因喷油嘴问题而导致的发动机缺缸，多般都出现在车龄较长，或者喷油嘴长期未有过更换的车型上。在发现是亲亲~ 油气两用车，冷车变气缺缸分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。发动机缺缸原因：1、发动机气缸套
1判断缺缸的气缸发动机切换成烧气状态，然后每个气缸断气，如果哪一缸断气后，发动机没有特别的变化，说明该缸缺缸。2检查通气路线假设通过上一步检查出来第3一、故障判断：缺缸通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以
