一般来说，汽车启动时水温低是正常的，没必要忽视。只要正常使用后水温会上来，一般会达到90摄氏度左右。这是正常现象，车刚启动时，发动机温度还没上来，因此水温也偏低，以下是相关信息：1、汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。节温器是根据发动机水温
发动机一启动工作，冷却水总是处于大循环状态。2.发动机不能快速升温，冷却液温度传感器失效，冷却风扇低温运转。3.冷却系统散热过多。4、环境温度过低，有风行发动机冷却液温度过低，是指发动机长时间或全工作时间内冷却水温度达不到正常工作温度，即发动机动力不足、油耗增加等。那么汽车冷却液温度低的原因是什么呢？1
在车子刚启动，冷却液温度过低时，建议不要马上开车。因为汽车的发动机不仅怕热，还怕冷，所以在冷却液温度过低的情况下，可能会导致汽车在行驶过程中燃油的燃烧量变多。在增加油耗的同时反之，若发动机的排量较小，且转速较长时间处于低转速状态，那么发动机冷却液传递给暖风机芯的热量就可能小于鼓风机带走的热量，那么，冷却液的温度就会逐步降低，反应到水温表上我们就
另外，冷却液不是100%的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远高于冷却液，所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未刚启动车辆冷却液液位低的原因是：1、节温器损坏；2、散热风扇常转。冷却液的作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机
车辆在启动时冷却液温度与大气温度(-40℃～40℃)基本相同，在环境温度低于80℃的情况下，配合间隙变小，磨损加剧，所以启动时磨损是非常严重的，即便发动机启动升温时间很短，这开关等处有渗漏，则会使冷却液减少，降低冷却液循环散热功能，造成冷却液温度过高。二)节温器失效、卡死，使冷却液大循环受阻。为保证发动机启动后能尽快达到正常工作温度，发
