火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的点火线圈的作用是干嘛尼，说到这个有的人应该就不是很清楚了，其实就是将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内混合气。其实对于换线圈来说有一个点就
大众EA111点火线圈太容易拔坏了，有一次换火花塞四个拔坏三个，幸好徒弟@修车学徒阿飞不在场，否则好丢脸[允悲] 把点火线圈最好用专用起子把，不容易拔坏，如果没有可以用2把一字的螺丝刀在头上稍微包点布，然后分别由左右两侧插入点火线圈接头下方，两手同时向下发力，缓慢而
1、在更换点火线圈的时候，建议全数更换，如果只更换有故障的部分，会使没有故障的点火线圈更容易发生相同的故障。2、在更换点火线圈的时候也要确定一下火花塞有没有故障，最好是与火在换火花塞的时候碰到了大家说的中间的24缸点火线圈拔不出来的问题，换了好几家修理厂都说不行怕拔坏
5.相关点火线圈额定电压，火花塞间隙与击穿电压等相关计算公式和步骤能否详细描述。参考高压覆盖模型，这个容易拔断。火花塞的点火线圈会因为温度过高而变得脆弱、老化、破裂或因使用不当而损坏，从而易于拔断。火花塞的点火线圈是一种导电装置，用于将电能转换成火花。
显然，用火把比用火柴点更容易点燃，木柴燃烧的也更快。所以，火花塞点火时释放出的能量的大小，直接决定可燃混合气的燃烧状态，进而影响发动机动力性能。因此说，火花塞的性能高低，直接但又没有别的办法，不换车就得硬拔，结果真的拔坏两个点火线圈胶套，一个点火线圈470元，2个940元
