然而，比亚迪为了保证汉EV更高的整车层面的安全性，为刀片电池热管理系统循环管路“填充”安全性更高的低导电率冷却液。汉EV刀片电池热管理系统加注低导电率冷却液是比亚迪在售多款很多车主和一些媒体人证实，他们汉EV的电池冷却液也是粉色。就连比亚迪相关负责人在接受腾讯汽车采访时也表示：“汉EV根据不同批次冷却液颜色不同，但只是加注的颜色不一样，冷却液都
深圳比亚迪汉电池-线上汽车团购会火热进行中厂家直销全新广州创仁软件和信息技术服务有限公司查看详情面议北京德国BRINKMANN浸没式泵型号TC40专门为内冷工具提供冷却液品DM-i功率型刀片电池采用了冷媒直冷技术，电池冷却液和散热冷媒直接打通，冷却板直接冷却电芯，就像冰柜一样，和过去通过水冷系统这个中间商赚了一圈差价的方式不同，直冷效率更高。还有
∪△∪ 同时，海豹采用业界首创的电池包冷媒直冷直热技术，以冷媒取代了传统的冷却液，直接对电池进行冷却或加热，降低了间接换热损失，提升了电池包温度一致性。电池温差控制在5℃以内，热效率►CTP(Cell to Pack): 典型代表如宁德时代麒麟电池、上汽魔方电池以及比亚迪在产的刀片电池，取消模组环节，直接将电芯集成在电池包上，但保留电池托盘、上盖板的设计。►CTB(Cell to
ˋ▂ˊ 亲比亚迪秦出租车版，电池保护是纤维板的正常的①比亚迪电池热管理系统，是让新能源汽车电池更安全的功臣之一，电池太冷，续航变差；太热，容量衰减更快。肩负大任如燃油车的发动机需要散热，新能源车的电池也需要散热。但是在日常车辆维护保养时维修师傅对车辆水箱加注的液体称呼都不同，有些称为防冻液有些称为冷却液。那实际上车辆加注的液体是一样的吗，有何
