1.本发明涉及一种方法、一种相应的控制器和一种相应的机动车，用于使用于燃烧动力机的废气涡轮增压器的压缩机的压缩机入口温度和/或压缩机出口温度模型化。在此，该模型化考虑压缩机气体冷却后可显著降低压缩机功耗，现实中没见过这样高温度直接进压缩机的。一般压缩机进口温度在50度以下
压缩机出口温度多少正常空调压缩机排气温度是：这装置压缩机出口设计温度是140,现在一般是150,压缩机承受的温度限制主要有压缩机润滑油的影响，温度高可能会造百度试题题目[填空题] 压缩机进气温度(),出口温度()。相关知识点：试题来源：解析40,105
∪＾∪ 进口压力：0.9MPa 进口温度：30°C 出口压力：3.85MPa 出口温度：蒸汽条件：3.6MP中压蒸汽驱动汽轮机压缩机形式：两段五级流量调节方式：入口导叶+变转速防喘振旁路：自动汽轮机2、或门损坏，会导致进出口温度会有不同程度的上涨3、水夹套结垢严重，造成出口温度上涨，降低压缩机
进口温度由各不同工艺或者上个工艺的排气温度确定。进口温度依据不同的工艺有不同的数值，比如空气压缩机，进口温度一般是大气温度，计算时取一年中最热月平均气问题可能出现在冷却器上，先检查冷却器，是否堵了，比较一下冷却器前后的温度
