气门的打开依靠凸轮的推力，而气门的关闭依靠凸轮在打开气门过程中储存在气门弹簧中的弹力。气门打开与关闭过程的规律，完全取决于凸轮的轮廓曲线。凸轮轴上的每百度试题题目发动机气门的关闭是靠()实现的。A. 凸轮的推动力B. 气门弹簧的弹力C. 气门座的压力D. 惯性力相关知识点：试题来源：解析B.气门弹簧的弹力反馈收藏
发动机有个配气机构的系统，由正时皮带（链条），凸轮轴，还有曲轴的点火齿组成。根据点火次序决定该的工作，比如进气，排气，压缩，排气气门是这样打开的，汽车的气门其实是在发动机上，确切点说是在发动机的缸盖上，不同汽车气缸不同，气门数量也不同，现在最广泛的汽车发动机是四缸的，四缸发动机气门、油门各16个，气门通
＞﹏＜ C-VTC通过安装在发动机凸轮轴前端的离合装置来控制气门开闭的最佳时机，以提高燃烧效率。C-VTC是一种比较先进的发动机技术。Ecotec DVVT 双可变气门正时发动机VVT是指可变气门正时为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度比座圈小0.5°~1°;气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。过于靠外，使气门的强度降低；过于靠内，会造成与座圈接触
是凸轮轴主要是由配气机构带动凸轮轴上有许多不同的凸轮靠他来压动液压挺柱然后压动进气和排气门由于凸轮的作用所以进气和排气门会依次打开这个过程是一个气门开启过程，外界空气进入气缸盖的燃烧室，与进入凸轮轴顶部下方节气门的汽油(柴油)混合，产生燃烧动力，然后将动力传递给曲轴，形成发动机运转循
