冷却管路实从右边沿走过，先通过冷却管路沿着电池包的边沿走这里有个水油的交换器3)电池冷却电池系统是独立的系统，还有可能热量确实比较多，会考虑和空调系统进行换热。而图五和图六分别采用的是一种环形圆孔和环形方孔的支架，这种形式可以通过控制孔径的大小和开孔位置开控制115通道内的冷却剂流量和流向。图七采用的是连续支撑件601,它由一个连续的支
特斯拉Model3热管理系统由绿色的空调管路和红色的电池及功率电子冷却管路组成。其中两个管路的热量交换由称为CR(Coolant Reservoir)冷却液储罐的核心部件完成。也就是今天的主角Sup不过，System Plus 公司CEO Romain Fraux 却一针见血的指出，特斯拉在设计Model 3 之初主要目标其实是缩减ADAS 系统的成本，以便拉低该车型的售价。在Model 3 上，特斯拉标配了
∪ω∪ Superbottle是Tesla Model 3冷却(加热)系统的核心，它是冷却/加热组件与散热器之间的“神经中枢”，以实现电池的冷却或加热、驱动单元和电子电气系统的冷却工作等。上图展示了其冷却一张图详细了解特斯拉Model 3 冷却系统。管线走向涉及，电机+变频器、电池、冷却液箱、蒸发器、压缩机、加热电阻、冷凝散热器等，图片汉字由本站标注。
