更宽一些，而高度只低了1mm,所以艾力绅要更宽阔，外观看起来偏向商务风格一些；而奥德赛虽然“高”，但并不“大”，因此更偏向家用风格，另外更紧凑的车身其实也更适合普通消费者驾驶。5.新款艾力绅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。mpv车型的后悬架使用扭力梁是正常的，因为使用后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mp
针对本田艾力绅底盘异响、颠簸路异响问题的原因：可能是减震器损坏没油压或减震器顶胶松旷或螺丝松动，导致发响。艾力绅减震器异响解决方法：首先检查一下下肢臂球头以及减震器的固定螺丝是否松动。后悬挂舒适性欠佳但空间节省巨大这台艾力绅的后悬挂采用了扭力梁的后悬挂系统，作为一台主打大空间和舒适性能的MPV,这种悬挂优点是对于空间的侵占更小，但是第三排的舒适性表现有所降低。作者，
大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低为什么MPV后悬架多用扭力梁有几个原因的1，扭力梁不占空间，独立占空间了，MPV车型本来尾箱就小。2，
(=｀′=) 驾驶艾力绅的时候，能够明显感觉到座椅的舒适度还是不错的，就算开好几个小时也不会有太过疲惫的感觉。但是底盘的路感稍微差一些，这也是因为后悬架的缘故，这辆车搭载的是扭力梁而不大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架，后悬架可以利用扭力梁来扩展后排座椅空间和后备箱空间。而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本，车辆价格也可以降低。本田爱丽舍是
艾力绅的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架。艾力绅是本田旗下的一款mpv车型，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的艾力绅用的什么悬架，艾力绅的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。相信有很多车主对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了，因为麦弗逊式独立悬架是汽车上
