总的来说，满电出发跑高速时，设soc到上限是70%,初始段可以用电跑，跑到电量70%时切换到混动经济模式。这时油耗最低，而且保持电量。宋pro dmi 110次顶配高速情况，高速全程55强制保电加运动模式，12o-14o动力比较足，短途高速显示油3.4左右，长途高速就5-6个油。1.1万7 1:01 App DMi跑高速，怎么设置最安全？111 -- 0:35 App 高速时
soc 的设定需要根据👀路况、当前的剩余电量🔋、还有我们的驾驶体验以及目的地的充电条件等等一系列的综合因素来进行考虑的以下👇是几个比较常用的设定方法，建议点赞👍收藏哦～1️⃣如果你想要瞬时油耗低，那就把SOC设置到最低，此时发动机与电动机同时推动车辆做功，油耗自然最低。如果你想要的是综合油耗低，那这个问题就比较复杂了。取决于你
1、不用专门去设置，只要上高速你就按HEV键，进城就按一下EV键，此时到25%系统自动启动HEV模式。到要收班了回家充电了，就按强制EV键够开到充电点10%就OK。不用专此外如果跑长途，建议SOC设置在70%,并把驾驶模式调成HEV,因为跑长途需要考虑到车辆的续航，所以车辆的电量需要维持在一个较高的水平。
ˋ﹏ˊ 我们知道，SOC的设置，实际上是车辆电量平衡目标值的设置，厂家默认的目标值一般在25%附近(设置的区间一般在25%—70%),也就是说当电量低于25%的时候，发动机就会启动辅助车辆行驶，有多于的能量通过电1、高速的时候soc设置的高一点，可以很好的保证车辆的电池电量。2、我是直接n模式智保120刚好不升不降80到100的话还能增电eco模式没试过不知道怎么样感觉n模式动力和刹车感比较适合高速用。
无需设定SOC,采用EV模式，优先采用纯电驱动。续航里程不够用，行程短，目的地充电方便建议将SOC平衡点调至较低，采用HEV-ECO模式，优先耗电，降低油耗。续航里程不够用，行程长，目的地充电不方便建议比亚迪驱逐舰05 高速怎么设置保电模式，是智能保电还是强制保电啊，都设置多少啊，1、智能省油强制费油。2、今天刚跑的高速，上高速前还有40%电，下高速还有40%,
