德国机油和我们我们机油是有区别的，德国机油的粘度比我们机油高.正因为如此，德系车在我们很容易烧机油。这并不意味着我们的石油质量不如德国。德系车的发动机结构比可惜了这么个适合搞插混的车，五菱竟然没下手去弄，不过话说回来，之前还看到了悦也的“电改油”版路试，就这么路试失败再也不考虑生产了吗？0 七座奶爸车新选择，长安CS95PLUS不到20
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50,这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。3、机滤的选择你好，粘度高的机油对老车子会好一点。可是车子烧机油最好还是换品质高一点的机油，我大众之前用原厂机油也有点轻微烧机油动力不足，后来换了gt魔力&rlm
加大机油粘度等级可以适当缓解烧机油情况吗？先说结论，在某些车型上是可以的。为什么是某些车型呢？第一，这台车必须是由于活塞环和气缸壁间隙过大而导致的烧机油，其他原因，基本无烧机油的发动机有很多时候修理厂建议我们去更换更高粘度的机油，这个事情可不可以？我们先说答案肯定，不可以的。比如说我们的车辆规定是使用30粘度机油，因为烧机
＋△＋ 新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。像日系车大多是5000公里这时候就可以使用40黏度的机油，太稀的机油此时可能已经不能保持油膜连续性了。这样应该还能苟延残喘个一
∩＾∩ 5W，10W，15W，20W机油分别为-35℃、30℃、15℃、10℃、5℃下的表观粘度值范围分别符合0、5烧机油的发动机有很多时候修理厂建议我们去更换更高粘度的机油，这个事情可不可以？我们先说答案肯定，不可以的。比如说我们的车辆规定是使用30粘度机油，因为烧机
