如果节温器坏了卡死在常开状态，则始终处于大循环状态，就像没有节温器是一样的，对于冬季冷车时是非常缓慢的，至少10-20分钟水温才能达到正常范围。节温器温度82相对于水温过高而言，引起水温偏低的主要原因比较简单，主要就是节温器常开这一故障，其主要表现特点为刚开始时水温显示一切正常，当机组运转起来之后，随着机组的
∪＾∪ 节温器最主要的作用是控制车辆的大小循环的，节温器常开容易导致在车子刚启动时水温上不来，导致汽车性能不足，节温器不开容易导致发动机水温过高，严重的甚至会损节温器故障引起暖风不热的原因主要是节温器关不上，节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就进行大循环，周围环境温度较低时，水温不热也会出现暖风不热的现象。汽车水箱下水管不热什么原因。
总而言之汽车的节温器内部是有一定的传感设置，对于冷却液的温度会有一定的降温效果，其阀门，可自动的开启和关闭常开和常关，对于两侧的水管温度有一定的调节作用，目的是为了使，通常这个现象一般是由于节温器常开的位置，冷却系统一直大循环的状态，使温度上升比较慢，同时，暖风效果也会比较差，检查节温器是否卡住了，有问题需要更换，然后再试北斗星k14进
我们首先可以打开冷却液的储液罐盖或散热器盖进行观察，在发动机水温82度以下时，看储液罐内没有水流动，说明节温器是好的；如果发现有水流动，而且我们摸散热器的主要原因是水温还没有达到80度时，节温器的阀门关闭，从散热器流到发动机的进水管(下水管)被堵住，而发动机的出水管(下水管)是热的，没有任何装置。检查恒温器单
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机在发动机水温82度以下时，看储液罐内没有水流动，说明节温器是好的；如果发现有水流动，而且我们摸散热器的下水管是热的，说明冷却液经过了散热器，节温器的阀门处于常开的位置；如果发现
