您好：那是节温器的热敏器失灵了，水一直是大循环，当然水温就不能提上来。没有别的办法，更换节温器就节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上，俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空
⊙ω⊙ 其实，节温器常见的故障是打不开，但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因为节温器关不上了，也就是“节温器常开”。节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如因为冷热中和，所以不热
ˇωˇ 节温器一般在水温80度时开始慢慢打开，到了103度时完全打开，如果节温器坏了处于一直打开的状态，会使冷却液一直以大循环流动，导致暖风不热。冬季气温低，即使冷却风扇不打开，靠行驶1，节温器问题！节温器常开或者常闭都会造成暖风故障！节温器常闭会造成水温大循环不同，水温过高，如果常开的话会造成水温表始终处于90°C以下，怠速时暖风稍微有点温度，高速时
节温器损坏会导致发动机机体过热或过冷，不一定说暖风不热就是节温器的问题。节温器故障大致就分为两种，一是节温器常闭，而是节温器常开。如果节温器常闭的话车辆不管跑多远水温都不会上升，暖风不会变热。也就是说在节温器打开的状态下，暖风不会变热。许多汽车在冬天水温没有上升。直接原因是节温器坏了，一直处于打开状态，或者完全打开，或者关
节温器坏了暖风不热，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如节温器主阀门开启过迟是会热的，那样会造成水不能循环。如果变速器故障会造成发动机负荷过大而容易过热，踩离合器踏板可让发动机和变速器分离，从而可排除是否是变速器故障造成的过热。
