在这种情况下，常常表现出的故障现象是柴油发动机油低压，无力，油的温度高，持续的排气烟度或间歇性烟雾。（2）气缸压缩比太小。活塞环开放大间隙，活塞，活塞和汽缸壁与大导致机油压力降低，摩擦阻力增加，油、水温度升高，发动机无力；重则会发生拉缸、烧蚀轴瓦甚至抱死曲轴等恶性事故。柴油进入油底壳中主要有以下几个原因。()
柴油发动机机油里面进水的原因：1、发动机水堵漏水，由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳，这种原因很常见，所以要经常检查水堵；2、机油散热器破损发动机油底壳进水，明显现象：油底壳机油量尺升高；运行后机油变乳白。不可轻视，严重会引起发动拉缸、拉瓦，致发动机报废。原因1:水泵水封损坏处理：检查更换水泵水封及相关密封垫。
由于水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦气缸垫损坏，水道内的水便会流进机油油道，造成水柴油机油底壳中进水并喷出是很严重的问题，应该立即停止运行柴油机，否则会导致重大故障！油底壳中油水混合液向外喷出，如果少量的是因为油底壳容量超出规定值，曲轴运动会导致冲曲轴油
油底壳内进水是一种常见故障，这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或气缸套损坏所致。柴油发动机油底壳进水喷出是个重大问题，必须立即停止柴油发动机的运转。否则会导致重大故障。油底壳内的油水混合液向外部喷出，少量油底壳容量超过规定值时，曲
＞△＜ 柴油机油进水的原因：1。发动机水堵了，水堵了由于水垢的腐蚀生锈透了，冷却水就会从水路进入油道到油底壳。这种原因很常见，要经常检查水的堵塞情况；2.机油散热器柴油机机油进水的原因是：1、缸套损坏：缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方直接渗入到汽车油底壳内；2、发动机水堵漏水；3、散热器损坏；4、缸垫损坏：
