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∪▂∪ 1、更换或者维修涡轮一定要找专业的店家,4s店也未必靠谱,这事还是得懂得技师;2、更换或者维修之后,尤其拆解涡轮之后,这种连杆式的涡轮,必须用电脑进行匹配标定,不要相信什么原厂发怠速极度负压主要是因为EA888歧管端废气管上没有设计限流式pcv阀和简配曲轴箱进气管道导致,其它工况正压是因为废气通道排出不畅,涡轮端抽吸负压不足导致。而这正是EA888无可回避的缺

(`▽′) 技术背景故障原因:进水胶管的橡胶材料压缩永久变形大,远高于标准要求,导致该处密封不严、泄漏。改进首台发动机号:2.0T/CGM138675,1.8T/CEA127262。售后解决具体方法1:同样的办法,照样能用在EA888上,油气分离器前后2个曲轴箱出油气的端口套上管子加长,也

诊断:个别涡轮增压器进气导管表面有油污。解决方案:1.保养时对该处进行清洗;2.对于油污严重的,拆卸导管清洗,调整导管位置,更换新的密封圈,必要时更换新的导管。注意事项:1.拆装过程中,大众二代EA888发动机漏油是一个通病,这辆车漏的还比较严重,需要更换发动机油散热器垫和机滤底座垫,更换这两个密封垫比较麻烦,副厂的密封垫最好是不用,由于副厂密封垫不耐高温,换完

您好,ea888发动机电磁阀渗油是这个密封圈坏。车身的密封大多是因为密封条老化。更换密封条可以提高车身的密封xing能。很多车身密封条,比如车门、升降玻璃、行李大众ea888发动机涡轮增压机有点渗油可以继续行驶,但是不能跑长途,短途结束行程,要及时去4s店检查维修。

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