雪融化后混凝土路面破坏后，经常出现挤压泥土现象，路面维护可以发现路床已经塌陷或彭胀变形。大部分原因是氯盐类溶液渗入路基，破坏了原有的结构。环保融雪剂对***无害，可在自然环境中代谢，喷洒后对植物和环境无影响，不腐蚀混凝土和钢铁。此外，非氯融雪剂还能承受低温，可在零下20摄氏度正常使用。目前，北京已在长安街、机场高速公路等重要路
喷涂过硅烷浸渍剂的钢筋混凝土建筑，外观不会发生改变，如同穿上了一件防水透气的隐形防弹衣，能持久有效地抑制各种有害环境因素引起的腐蚀破坏。因此，持久、高效防水是提高混凝土结构硅烷浸渍剂，产品适用于受到海水腐蚀、盐雾、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护，适用海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道
∪▂∪ 融雪剂还会促进混凝土的冻融，“盐涨”现象加快路面破损；会与沥青产生化学反应，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损，给后期道路维护加大难度和增加维修成本。据调研组整体来说，工业盐对人体的危害并不算很大。不过，由于工业盐对钢筋混凝土桥梁存在一定腐蚀作用，一些融雪剂中会加入亚硝酸盐作为缓蚀剂。工业盐亚硝酸盐是强氧
保护剂本身是透明的，并不会对清水混凝土效果造成任何影响，主要作用是对混凝土本身进行保护，简而言之，大量研究表明，融雪剂对混凝土的腐蚀是冻融和盐腐蚀综合作用的结果，可以从物理作用和化学作用两个方面解释[12]。融雪剂对混凝土的物理破坏机理主要解释为如下：(1)在冰雪天气
＞▽＜ 只要是融雪剂，它或多或少会对环境造成影响。从化学上讲氯化钠、氯化钙两种物质都是盐，对桥梁和混凝土都具有不同程度的伤害。采用“防撞墙专用修补砂浆”，可以长久牢固修复，锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于
