20000公里的保养通常是第三次保养。一般来说，它仍然是一个重要的保养。20000公里的保养有什么必要的项目吗？让我们来看看20000公里的维护项目。一般来说，汽车2万公里保养的日常项目其次，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。
2万公里应该保养几次车
2万是中保，大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。小技师，首先检查各种液面：机油、刹车油、防冻液、转向助力油小技师，剩下的就来看保养手册。车和车之间差异比较大，自吸的车火花带五六万公里换，宝马325两万公里就得换。
2万公里应该保养几次机油
汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。更换机油和机油滤芯是必备项目，对于易损耗部件的剩余寿命也需要检查一下，特别是轮胎，这是一种橡胶制品，时间长了之后轮胎会出现老化现象，通常是每四年更换一次，但是如果是经常开车的车主则建议更换轮胎周期减
2万公里应该保养几次轮胎
为了使轮胎磨损更均匀，延长轮胎寿命，需要2万公里做一次四轮换位，在4S店，一般换位与平衡要同时做。空调芯需要更换的频率其实比较高，它与空气滤芯一样，很容易脏。用一个夏天或者一个新车2万公里保养要参考新车第三次保养。新车第三次保养的里程在1.5万或2万公里左右。一般来说，汽车第三次保养的常规项目有机油更换、机油滤芯、空空气滤芯、
2万公里保养都做什么项目
≥ω≤ 汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养，常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。扩展资料：1、更换机油和机油滤芯是必备项目，由于汽车2万公里的保养一般是大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目包括机油更换、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、火花塞等。需要更换机油和机油滤清器滤
